https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr Neue Ideen zur Diskussion "Klimaschutz durch Radverkehr" de-de Mon, 11 Jul 2022 07:44:09 +0000 http://blogs.law.harvard.edu/tech/rss monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) monitor@werdenktwas.de (wer denkt was Support) https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51792 Für Radfahrerende, die aus dem Goethepark bzw. von der Schlosstraße kommend, die Zweibrücker Straße überqueren möchten, existiert derzeit eine kleine Verkehrsinsel am örtlichen Ausgang des Goetheparks.

Diese Verkehrsinsel ist allerdings versetzt zum Parkausgang, so dass man sich vor der Überfahrt ersteinmal auf dem sehr schmalen Gehweg orientieren muss und diesen und den Parkausgang blockiert. Auch der Gehweg auf der gegenüberliegenden Seite ist extrem schmal.

Eine Überfahrt als Familie mit Kleinkindern auf Fahrräder ist zudem durch die schwer einzusehende Straßenführung im Kurvenbereich der Zweibrücker Straße so anspruchsvoll, dass die sicherste Variante darin besteht, dass die Eltern die Straße beidspurig blockieren, dann die Kinder rüberlotsen um sich anschließend zu viert bis fünft auf dem 80cm Gehweg einzufädeln und irgendwie zur Robert-Koch-Straße zu manövrieren. Dort beginnt dann ein Radweg, oder er endet einfach auf den 80cm Gehweg, je nach Sichtweise.

Diese Kreuzung mit Fahrradanhänger oder Lastenrad zu queren ist durch die schmalen Gehwege quasi nicht möglich. Wenn man Kinder betreut, geht das also eigentlich nur indem man sie alleine an der Verkehrsinsel queren lässt und sie dann von der Zweibrücker Straße aus begleitet.

Eine wirklich gute Idee diese Stelle für alle Verkehrsteilnehmer sinnvoll zu lösen, habe ich nicht. Breitere Gehwege in Kombination mit einer Ampel würden eventuell helfen. Alternativ eine groß angelegte Kreuzungsmöglichkeit Ecke Zweibrücker/Schlossstraße.

Ohne eine sinnvolle und sichere Variante zur Überquerung der Zweibrücker Straße empfinde ich das Maßnahmenpaket 1 als unvollständig um eine durchgehenen Verkehrsfluss zu ermöglichen.
Mon, 11 Jul 2022 07:44:09 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51792 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51784 Es wundert mich, dass hier noch nicht mehr passiert ist. An der Fußgängerampel hin zum alten Messplatz kreuzt die Spur des Radweges auf dem Gehsteig den Platz, an dem die Fußgänger auf grün warten. Durch die Bebauung kann man als Fußgänger sich nähernde Radfahrer nicht sehen, als Radfahrer kann man die Fußgänger nicht sehen. Könnte man hier eine Fläche markieren, die zeigt, dass hier alle sehr achtsam sein müssen? Ich könnte mir einen gelben Rahmen vorstellen, in dem die Fläche mit gekreuzten gelben Linien gekennzeichnet wird. Thu, 07 Jul 2022 09:23:56 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51784 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51783 Kommt man von Westen an die Horstbrücke heran, fährt man sicher (von den vielen Parkern an der Sparkasse und Kiosk abgesehen) auf einem Radweg. Zu Beginn der Horstbrücke folgt dann der nächst Radweg. Über die Kreuzung selbst führt keine Fahrradspur. Nehmen die Autofahrer den geradlinigsten Weg von der Ampel hin zur Horstbrücke, schneiden die Autos in Teilen die gedachte Verlängerung des Radweges. Das ist in Worten nicht so leicht zu fassen. Nach meiner Erfahrung würde es die Sicherheit der Radfahrer verbessern, wenn die Fahrradspur über die Kreuzung hinweg aufgeezeichnet wäre. Thu, 07 Jul 2022 09:16:31 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51783 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51782 Dieses Straßenstück liegt zwar außerhalb des markierten Bereiches, führt aber direkt darauf zu.
Der Abschnitt an den Parkplätzen für das Städtische Klinikum darf von Bussen gegen die Einbahnstraße befahren werden. Ich hielte es für sinnvoll, dies auch dem Fahrradverkehr zu ermöglichen, mit besserer Beschilderung für den "regulären" Verkehr, dass Gegenverkehr trotz Einbahnstraßenführung möglich ist. Thu, 07 Jul 2022 09:09:05 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51782 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51779 Ich fühle mich als Fußgänger wegen der Radfahrer hier einfach nicht wohl. Es müßten mehr Kontrollen gemacht und eindeutige Schilder angebracht werden. Thu, 07 Jul 2022 07:26:49 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51779 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51778 Im Bereich des Bahnhofes herrscht ein Chaos bezüglich Möglichkeiten sein Fahrrad abzuschließen.
Bitte mehr Ständer oder U-Bögen installieren um Fahrräder daran abschließen zu können. Danke Thu, 07 Jul 2022 07:24:22 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51778 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51673 Hallo Zusammen,

eine sehr große Bitte meinerseits: die Beschilderung für Fahrradfahrer*innen in der Kramstrasse verbessern. Aktuell sieht man das Durchfahrtsverbotsschild für den Radverkehr leider nicht wirklich (hängt zu hoch, Graffiti etc.). Ist es vielleicht möglich dies optisch auf dem Boden darzustellen?
Das Durchfahrtverbot für die zweite Hälfte der Kramstrasse sollte bleiben, da die Kreuzung vorne am Deutschen Tor extrem gefährlich für den Radverkehr als Rechtsabbieger und generell Autoverkehr in der Kramstrasse ist.
Leider kommt es in diesem Bereich der Kramstrasse aktuell immer wieder zu Problemen mit dem Radverkehr, da sich nicht an das Radverbot gehalten wird. Wir nehmen immer Rücksicht - besonders auf die fahrenden Personen auf Rädern - jedoch muss auch der Sicherheitsaspekt durchn klare Vorgaben immer gewahrt werden. Ich hoffe wirklich inständig, dass man dies verbessern kann, da es nur eine Frage der Zeit ist, bis hier Schlimmeres passiert. Und das gilt zu vermeiden. Sieht Busverkehr, der z.B. in die Kramstrasse fährt, Autos aus allen drei Richtungen an der Kreuzung (besonders Rechtsabbieger).
Eine Markierung eines Fahrradwegs sehe ich leider nicht als möglich an, da die Strasse dafür zu eng ist.
Herzlichen Dank. Tue, 05 Jul 2022 06:49:55 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51673 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51482 Nicht mehr im Projektgebit aufgeführt, aber eine Problemstelle für Radfahrer von der Brücke über die B10 her kommend oder in Gegenrichtung.
Wer an der Einmündung Gilettstraße die Neustadter Straße queren will, zu Fuß oder mit dem Rad, hat schlechte Karten: meist viel Verkehr, breite Fahrbahn.
Hier könnte vielleicht eine mittige Insel Abhilfe schaffen, auch etwas versetzt nach Westen (wegen Abbiegespur schwierig?). Vielleicht gibt es auch noch bessere Lösungen.
Da von Süden her ein kleiner Weg aus dem Wohngebiet herausführt, scheint die Stelle grundsätzlich als normaler Fuß-/Radweg gedacht - allerdings steht man dann schnell vor 3 teils dicht befahrenen Fahrspuren - ohne irgendeine Querungshilfe.
Mon, 20 Jun 2022 05:41:33 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51482 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51481 Die Godramsteiner Straße ist von Nußdorf her kommend zu Fuß oder mit kleinen, unsicheren Radfahrerinnen nur auf der linken Straßenseite querbar. Das bedeutet, dass korrekt ausgeführt 3 Fußgänger-Ampeln genutzt werden müssen, um wieder auf die rechte Straßenseite zu gelangen.
Eine (vierte) Fußgängerampel auf der Bethesdaseite könnte die Querung deutlich erleichtern. Mon, 20 Jun 2022 05:32:16 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51481 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51477 Aktuell wird in der Weißenburgerstr. nur ein Radweg stadtauswärts ausgewiesen, der nach der Stadtgrenze in einen Wirtschaftsweg übergeht.
Radpendler, die in die Stadt fahren, müssen ab der Stadtgrenze auf die Straße wechseln. Was aufgrund des hohen Verkehrsaufkonmens insbesondere in den Morgenstunden nur bedingt möglich ist bzw. diverse gefährliche Situationen hervorruft.

Idee/ Vorschlag: Im Zuge des Ausbaus der Eutzingerstraße und Dörrenbergstraße als Fahrradstraße eine Lösung für das Anschlussstück stadtein- bzw. stadtauswärts integrieren. Kurzfristig den vorhandenen Radweg in beide Richtungen befahrbar ausweisen. Thu, 16 Jun 2022 11:29:50 +0000 https://mitredeninld.de/topic/klimaschutz_durch_radverkehr/#thought51477